2016年5月6日晚，中央电视台《焦点访谈》报道了首科项目：九州一轨。在栏目中，对北京九州一轨隔振技术有限公司充分肯定，并采访了董事长葛佩声先生。
轨道交通隔振及噪声控制产品为国家的轨道交通建设、为宜居而宁静的环境作出贡献。业内专家认为伴随着企业研发能力和设计能力的提升，九州一轨将引领隔振降噪产品国产化。
开创轨道隔振领域新局面，塑造轨道隔振民族新品牌
2008年，北京市科学技术研究院的研究人员，攻克了为地铁减震的“地铁高端隔振器技术”。三年后，2011年，通过中关村试点的股权激励政策，北京市科学技术研究院与社会资本合作，把技术拿出来，作价设立了北京九州一轨隔振技术有限公司，科研成果实现了产业化，这些在国家事业单位工作的科研人员凭研发贡献成为了公司的股东，这也是对人才激励政策改革的一种尝试。
如今企业市场份额和销售额每年以30%的速度增长，当初享受股权激励的科研人员得到了不小的实惠。
通过股权激励政策改革的北京九州一轨隔振技术有限公司连续荣获国家高新技术企业和中关村高新技术企业认定。
去年北京九州一轨隔振技术有限公司获得了国家科学技术部颁发的“国家火炬计划产业化示范项目证书”，在自主研发与科技创新方面获得了国家科学技术部的充分肯定，标志着在钢弹簧浮置板轨道隔振系统领域里自主创新和核心竞争力的提升。
创新驱动实质是人才驱动，这几年，党中央对人才工作高度重视，全社会识才、爱才、敬才、用才之风日益浓厚，我国人才事业迎来了史上最好的发展时期。但要建成人才强国，相关改革仍需推进。今年2月，我国出台了《关于深化人才发展体制机制改革的意见》。
备受关注的人才激励措施，《意见》中明确指出。
《意见》指出，要促进科技成果资本化、产业化，实施股权期权激励，让人才合理合法享有创新收益。对于人才激励，为什么会启动这样的改革措施呢？其实，在此之前各地已经有一些用人单位不断摸索、尝试，为人才激励提供了改革的依据。
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