文/李宇欣
BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）的汽车战略终于集齐，腾讯在经过一系列铺垫之后正式发布汽车电商战略。未来将倾力打造汽车电商平台腾讯汽车商城（automall.qq.com），与汽车企业、汽车经销商建立专属合作，为广大汽车消费者提供了新车、二手车、汽车用品及保养服务在内的一体化电商解决方案。
腾讯网络媒体事业群汽车中心总监王秋凤提到，在庞大的用户群优势下，腾讯汽车电商拥有前所未有的集客能力，微众银行、微信支付又赋予了其支付和金融能力，针对海量消费者行为模式进行定向数据挖掘，向绝大多数非专业购车者提供经过甄别的个性化信息，极大提升营销效能和采买效率。在微信5.02亿海量用户的覆盖基础上，腾讯汽车将微信支付、微信卡券、和微信朋友圈三方打通，完成支付-营销(核销)-社交三方闭环。
可以看出腾讯终于祭出自己的利器，用微信来构建自己汽车电商的生态闭环，这是所有互联网大佬都不具备的优势。首先，有5亿用户的庞大客户群，可以在营销方面贡献巨大的流量；其次，微信的社交功能与汽车消费特性结合，可以发挥巨大的优势；第三，微信支付已经成为主流支付手段，足以构建一个消费生态闭环。
最近，我们已经看到微信开始尝试进行广告投放，其中大量的汽车广告进入微信朋友圈，比如微信推的第一条汽车广告就是宝马的“越是期待已久，悦是如期而至”，形成良好的话题营销，转发率和关注度极高。
更重要的是，基于巨大的用户基础，腾讯可以分析消费者行为模式挖掘定向数据，向非专业购车者提供专业的、个性定制信息，极大提升营销推送准确性和成交率。
实际上，从2014年底至今，腾讯总共投资了5家汽车相关领域的公司，其中第一家是二手车电商平台——优信拍。腾讯作为投资方之一，参与了优信拍的A轮投资。但彼时，腾讯还没有对汽车产业产生特别高的投资兴趣。腾讯参与投资的第二家公司是滴滴打车，从B轮开始，腾讯对滴滴连续进行了多轮投资，后面的剧本和另一打车软件公司快的一样，在烧钱大战中存活下来，滴滴快的最新估值达到百亿美元。
腾讯参与投资的第三家公司是作为中国两大汽车垂直网站之一的易车网，与京东联合进行。易车由此将获得京东和腾讯在中国电子商务、社交媒体与大数据等领域的优势资源。
腾讯可通过易车丰富的汽车电商资源与腾讯的用户群体、数据分析能力以及相关的汽车媒体资源，共同打造高效的汽车电商平台，并为中国购车用户提供一站式的金融解决方案。
与京东投资易车的汽车电商业务不同，腾讯投资的是易车的汽车金融业务。目前汽车金融主要是银行和汽车厂家两方力量，但汽车金融是汽车产业链上最具价值的部分，未来互联网公司将很快注意到这个部分。
腾讯参与投资的第四家公司是汽车服务信息搜索整合平台——车生活，作为投资方之一对车生活进行天使轮投资。目前，车生活已经完成东方弘道Pre-A轮融资，这是腾讯在汽车后市场O2O服务的一次小尝试。
腾讯参与投资的第五家公司是四维图新，四维图新现在已经成为车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商，腾讯“不小心”投资了车联网产业。
腾讯此次整合“微信”和“腾讯汽车电商平台”，将是一条完全不同的汽车电商发展之路，既有别于阿里的流量模式，也有别于京东的平台模式，还很有可能对其他垂直类汽车电商造成威胁。